受疫情沖擊，公交車(chē)收入大幅下滑，為增強(qiáng)駕駛員增收節(jié)支意識(shí)、愛(ài)車(chē)服務(wù)意識(shí)，宛東公交新野分公司建立健全考核評(píng)比機(jī)制，最大限度地激發(fā)駕駛員工作激情，為創(chuàng)收增效、持續(xù)打響公交品牌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    一是營(yíng)運(yùn)收入評(píng)比機(jī)制。每月對(duì)40臺(tái)公交車(chē)按線路、走向（新野始發(fā)和南陽(yáng)始發(fā)）進(jìn)行分類(lèi)，然后按單車(chē)平均班次收入分別排名，排在前三名的駕駛員上光榮榜并予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)連續(xù)兩個(gè)月排在后三名的駕駛員通報(bào)批評(píng)，由其自行分析原因并寫(xiě)出整改措施，連續(xù)三個(gè)月排在后三名的駕駛員直接調(diào)整下車(chē)，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
    二是節(jié)電評(píng)比機(jī)制。每月對(duì)40臺(tái)公交車(chē)用電情況按百公里耗電量從低到高進(jìn)行排名，節(jié)電排名前三名的駕駛員上光榮榜并給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)排在后三名的駕駛員進(jìn)行處罰，連續(xù)三個(gè)月排名靠后的由主車(chē)駕駛員調(diào)整為備員。
    三是車(chē)輛衛(wèi)生評(píng)比機(jī)制。通過(guò)每周三“愛(ài)車(chē)評(píng)比”和每天不定時(shí)抽查，對(duì)每臺(tái)車(chē)的衛(wèi)生狀況按照項(xiàng)目分值進(jìn)行打分，當(dāng)天檢查出的不合格項(xiàng)即時(shí)在微信群中通報(bào)，由駕駛員當(dāng)天整改，每月底按照每臺(tái)車(chē)的總分值進(jìn)行排名，排在前8名的駕駛員上光榮榜并給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)排在后兩名的駕駛員予以處罰。
    四是服務(wù)質(zhì)量評(píng)比機(jī)制。分公司制定了好人好事獎(jiǎng)勵(lì)辦法和服務(wù)質(zhì)量投訴處理辦法。對(duì)涌現(xiàn)的好人好事，通過(guò)微信朋友圈、微信公眾號(hào)等大力宣傳，弘揚(yáng)正氣，對(duì)駕駛員拾金不昧、無(wú)私奉獻(xiàn)、助人為樂(lè)等根據(jù)情況給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)上級(jí)部門(mén)反饋的或在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的或通過(guò)監(jiān)控分析查出的各種原因引發(fā)旅客不滿或投訴的，均按照規(guī)定進(jìn)行處罰，情節(jié)嚴(yán)重、影響惡劣的直接予以辭退。將服務(wù)質(zhì)量做為年底評(píng)選優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)之一，引發(fā)過(guò)投訴的一票否決。
    五是車(chē)況評(píng)比機(jī)制。公交車(chē)運(yùn)行已兩年，部分車(chē)輛已陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)械問(wèn)題，需要修復(fù)或換件，為提高駕駛員愛(ài)車(chē)護(hù)車(chē)意識(shí)，最大限度地節(jié)約修理成本，分公司制定了車(chē)況考核評(píng)比辦法，每月底根據(jù)每臺(tái)車(chē)的故障次數(shù)、換件數(shù)量及修理成本。綜合評(píng)定，對(duì)車(chē)況維護(hù)好的駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)車(chē)況差的駕駛員通報(bào)批評(píng)，責(zé)成查找原因、制定改進(jìn)辦法。（喬靜）