喜迎新中國72周年華誕前夕，從宛東公交鄧州分公司傳來喜訊，人民群眾盼望已久的南陽至鄧州城市公交定于10月1日開通，投入試運營。
    南陽至鄧州城市公交線路63公里，沿線設20多個?？空军c，全部投放46座宇通純電動公交車輛，高峰時段每隔5分鐘一班，平峰時間10分鐘一班，票價10元，途中實行階梯票價，最低3元。南鄧公交實行“四定五統(tǒng)一”城市公交管理模式，即定線路、定站點、定班次、定時間，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務標準。群眾乘車可自動投幣，或IC刷卡或自動掃碼支付。車輛采用城市公交智能化安全運營管理系統(tǒng)，從車輛識別、報到、途中營運安全監(jiān)控（實時定位、實時監(jiān)控）、實時營運竹節(jié)圖、語音報站、多方式支付到調(diào)度排班、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，全過程實現(xiàn)智能化、自動化。
    南陽至鄧州城市公交線路，是南陽宛東城市公共交通有限公司繼先后開通南陽至社旗、南召、鎮(zhèn)平、新野、唐河、方城公交后的第7條城市間公交客運線路。宛東公交各線路純電動車輛乘坐舒適，票價普遍降低30%左右，高密度、大容量、低票價的公交運行方式便民惠民，對減少大氣污染、凈化道路客運市場秩序也起到積極作用。
    推進市中心城區(qū)至毗鄰縣城客運班線公交化改造，是提升道路客運發(fā)展質(zhì)量和服務能力的重要舉措。在推進南陽至鄧州客運班線公交化改造過程中，由于該客運班線經(jīng)營主體較多，在如何進行公交化改造問題上較長時間難以形成共識，推進速度緩慢。今年6月我市開展“萬人助萬企”活動后，包聯(lián)對位單位市委宣傳部了解情況后，安排南陽日報、晚報進行走訪報道，先后刊發(fā)《市縣客運公交方便快捷》《群眾呼吁開通更多市縣客運公交》消息，相關部門快速行動予以支持。在政府統(tǒng)一指導下，南鄧客運班線公交化改造由宛運集團牽頭，鄧州5家道路運輸企業(yè)參與，按市場化運作模式，整合客運班線資源，在多次溝通協(xié)商一致基礎上確定了各經(jīng)營主體所占股份，簽訂了框架協(xié)議，注冊成立了宛東公交鄧州分公司這一新的線路聯(lián)合經(jīng)營公司，南鄧城市公交基本具備了開通條件。（李麗  吳曉淳）