張國林，54歲，1989年參加工作,現(xiàn)任客運一分公司車載監(jiān)控維修員。
    該同志參加工作三十五年來曾從事車輛引擎維修、車間電工、安全、車載監(jiān)控維修等多項工作，熟悉車輛發(fā)動機、油電路等車輛維修保養(yǎng)知識，技術過硬，多次被評為“三星級”文明職工， 2018年被評為“百優(yōu)職工”、“高級修理工”、2023年度被評為基層“首席員工”。
    勤于學習、鉆研業(yè)務。張國林參加工作以來一直以企業(yè)主人翁姿態(tài)，嚴格要求自己，任勞任怨，待人和氣。他努力鉆研業(yè)務，買來電路書籍利用業(yè)余時間學習汽車維修特別是車載監(jiān)控設備維修保養(yǎng)知識，不斷提升自己的技術水平。
    愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新。張國林刻苦鉆研修理知識和技能，攻克了一系列車輛修理保養(yǎng)疑難，降低了維修成本，贏得了承包車主和司機的好評。每當有任務,他總能第一時間到場解決問題。遇到車輛電路有故障只要喊他，隨叫隨到，盡職盡責，從來沒有為此有過一句抱怨。一次他父親重病,他因公在外，妻子連夜把父親送往醫(yī)院，跑上跑下，日夜守護。平時接送女兒上學放學他從未參與。作為一名技術人員，他始終堅持這樣一種信念：勤學一流技術、創(chuàng)一流業(yè)績、保一流安全，為公司發(fā)展盡心盡力。豫RRD201、豫RR3820號車載監(jiān)控設備主機掉線，更換主機后還出現(xiàn)掉線問題，他反復研究，認真琢磨，最后通過恢復出廠設置，重新升級，重新導入?yún)?shù)后才恢復正常。主機不讀駕駛員識別卡現(xiàn)象，多數(shù)車在使用一段后會出現(xiàn)這種問題，以前都是返廠修主機，更換識別膜片，既費時、費力又費錢。為了節(jié)省開支，他就認真查找有關修理資料，結(jié)合自己的經(jīng)驗，大膽嘗試，自制一個清理卡片，反復清理后多數(shù)車能恢復正常，極大降低了維修成本。他又制作一個通信清理條，使多數(shù)車輛因卡壓簧片引起的不上線問題也解決了。有一輛車一停駛就上線，一行駛就掉線，為了查找原因，他跟車檢查才發(fā)現(xiàn)問題，是主機火線連接在停車燈火線上，不細心是很難發(fā)現(xiàn)這種故障的。
    樂于助人，熱心服務。張國林不但工作積極、踏實，勇于創(chuàng)新，還待人和氣，服務熱心。他經(jīng)常到發(fā)車位置給駕駛員交待安全注意事項，幫助組客，扶老攜幼，還主動當旅客安全乘車的宣傳員。有一次他看到一位女同志一手抱著孩子，一手拉一個大行李箱朝車邊走來，他上前幫忙拎行李，面對乘客的感謝，他微笑著說：“這是我們宛運人應該做的”。
    去年為職工發(fā)放中秋節(jié)月餅時，張國林連著幾天都守在發(fā)放地點，幫忙整理月餅盒，做發(fā)放登記。有一位退休老同志，獨自開著老年三輪車來領月餅，他看到老人腿腳不便，小心攙扶著老人送上車。
    張國林無私奉獻在平凡的工作崗位上，工作能力和技術水平不斷提高，真正成了同業(yè)的先進、同行的能手?！?br />（王向燕）