“五一”假期將至，民眾出行增多，加之春夏交替氣溫回升，駕駛員極易產(chǎn)生春困和疲勞駕駛，為確保 “五一”期間客運安全形勢穩(wěn)定，客運公司就做好假期間行車安全和機(jī)務(wù)管理工作做出安排部署。
    一、提高認(rèn)識，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo) 
    各單位要充分認(rèn)識做好 “五一”期間安全管理工作的重要性，從講政治的高度，認(rèn)真貫徹落實國家、省、市關(guān)于切實做好道路旅客運輸安全工作的部署要求，緊緊圍繞集團(tuán)公司和客運公司“安全機(jī)務(wù)精細(xì)化管理提升年活動”的工作目標(biāo)和“八項抓嚴(yán)抓實”活動措施，針對節(jié)假日安全管理的特點要求，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，集中精力研究部署本單位當(dāng)前的安全機(jī)務(wù)管理工作。要按照“春季安全生產(chǎn)隱患排查整治工作”中的排查整治重點和措施要求，進(jìn)一步嚴(yán)厲、整治各類違法違規(guī)行為和安全隱患，全力做好事故預(yù)防，確?？瓦\公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。 
    二、強(qiáng)化措施，狠抓落實 
    （一）強(qiáng)化安全責(zé)任目標(biāo)落實
     各單位要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實，要與全體安全管理人員、駕駛員及車輛承包人逐級簽訂假期間安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，特別是要針對“春季安全生產(chǎn)隱患排查整治”工作開展期間存在違法違規(guī)行為的車輛和駕駛員簽訂安全承諾書，強(qiáng)化安全責(zé)任目標(biāo)管理和責(zé)任分包管理，確保 “五一”期間安全生產(chǎn)。 
    （二）強(qiáng)化教育培訓(xùn)和防控措施落實
     要強(qiáng)化駕駛員日常安全教育和應(yīng)急處置、防御性駕駛等專項安全教育，尤其要結(jié)合季節(jié)交替天氣特點及易春困、易疲勞等特點，針對性地開展防春困、防疲勞和應(yīng)對惡劣天氣的專題教育培訓(xùn)，切實增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識。 
    （三）強(qiáng)化運營車輛機(jī)務(wù)管理措施落實
    節(jié)前對所有車輛進(jìn)行一次全面檢查，特別是對平時停駛小長假要參運的車輛，進(jìn)行全面檢查、全面恢復(fù)，確保車況良好。要強(qiáng)化節(jié)假期間營運車輛例保工作，嚴(yán)禁超保、脫保車輛參運。要做好新能源車輛日常使用管理，對充電設(shè)備及消防設(shè)施要進(jìn)行全面排查，并對充電樁進(jìn)行一次全面清理。要嚴(yán)格落實充電過程中值守人員現(xiàn)場看守制度，及時觀察充電情況，發(fā)生異常情況及時處置，確保車輛充電過程安全在控。
    （四）強(qiáng)化車輛動態(tài)管理制度措施落實
    要嚴(yán)格落實“動態(tài)監(jiān)控設(shè)備不完好不發(fā)車”制度，逐車檢查設(shè)備完好情況，保障運行車輛設(shè)備完好；嚴(yán)格落實“車輛不停監(jiān)控不止”制度，加強(qiáng)信號異常車輛監(jiān)控設(shè)備的排查維護(hù)和運行車輛途中違法違規(guī)提醒，保證車輛監(jiān)管不失控；對于故意損毀、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即對相關(guān)車輛進(jìn)行停業(yè)整頓和頂格處罰，堅決杜絕人為規(guī)避動態(tài)監(jiān)控行為的發(fā)生。
    （五）強(qiáng)化隱患治理整改措施落實
    一是各單位要認(rèn)真貫徹落實客運公司《關(guān)于開展春季安全生產(chǎn)隱患排查整治工作的通知》部署要求，嚴(yán)格執(zhí)行行車安全機(jī)務(wù)排查整治重點的9項工作措施和要求，進(jìn)一步嚴(yán)格安全隱患自查自糾，加大違法違規(guī)整治力度，對本單位存在的各類安全隱患和違法違規(guī)行為進(jìn)行全天候排查整治，要責(zé)任到人，整改落實到位，確保違法違規(guī)行為和安全隱患持續(xù)下降。
    二是持續(xù)開展“五個知道、一個跟上”專項活動，切實摸清和掌握參運車輛、駕駛員實際情況，深入發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，從根本上消除安全隱患。
    三加強(qiáng)途中旅客行李的開包查驗，嚴(yán)防“三品”途中上車。各部門要堅持深入基層，認(rèn)真檢查違法違規(guī)行為和安全隱患整改落實情況，對查出存在安全隱患不整改或整改不徹底的單位要通報批評和經(jīng)濟(jì)處罰。 
    （六）強(qiáng)化包車運輸管理措施落實
    一是嚴(yán)格包車運輸車輛運營行為管理，按照上級主管部門和客運公司關(guān)于包車車輛規(guī)范運營管理有關(guān)要求，做好包車車輛經(jīng)營許可和經(jīng)營行為的監(jiān)管落實。對異地包車經(jīng)營、超范圍包車經(jīng)營和不按規(guī)定申領(lǐng)包車客運標(biāo)志牌擅自經(jīng)營、無包車牌證的車輛，要堅決杜絕參與包車運輸生產(chǎn)經(jīng)營。
    二是深入開展包車運輸“七查”活動，一查包車是否執(zhí)行車輛周期維護(hù)和定期檢測制度；二查是否執(zhí)行包車安全隱患排查制度；三查是否存在一牌多趟運營、兩端都不在車籍所在地運營、按照班車模式定線經(jīng)營、招攬合同以外的乘客乘車和駕駛員是否按照規(guī)定熟悉線路等情；四查是否按規(guī)定開展客運駕駛員崗前培訓(xùn)、安全教育培訓(xùn)及考核；五查是否對客運駕駛員從業(yè)行為進(jìn)行定期考核，每月是否對客運駕駛員道路交通違法和事故信息進(jìn)行針對性教育和處理；六查是否落實客運駕駛員安全告誡制度，是否對駕駛員身心和身體健康定期進(jìn)行檢查；七查400公里以上線路配備2個駕駛員的規(guī)定是否落實，是如何監(jiān)管的。同時，要強(qiáng)化包車運行動態(tài)監(jiān)控管理，及時發(fā)現(xiàn)并糾正駕駛員違法違規(guī)行為，從源頭防范和減少事故發(fā)生，堅決杜絕包車車輛失控漏管。
    （七）強(qiáng)化安全運行措施落實
    要嚴(yán)格普通公路 400 公里以上、高速公路600 公里以上配備雙班駕駛員管理；嚴(yán)格高速公路日間最高限速90公里/小時，夜間行駛速度不得超過日間限速80%的管理；嚴(yán)格客運駕駛員“84220”和凌晨2時至5時停止運行防疲勞駕駛制度落實；嚴(yán)格駕駛員行車途中使用電話等不規(guī)范駕駛行為管理；嚴(yán)格禁止車輛在達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路夜間通行，堅決杜絕途中超速、超員、疲勞駕駛等影響車輛安全運行行為。 
    三、加強(qiáng)安全值班，保障信息暢通 
    “五一”期間，客運公司各單位要堅持24小時值班制度，主要領(lǐng)導(dǎo)要帶班值班，主管領(lǐng)導(dǎo)和安全部門要帶隊跟班，保持信息24小時暢通；節(jié)日前要加強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急培訓(xùn)演練，對可能發(fā)生的各類應(yīng)急事件做到反應(yīng)迅速、救援有力。（安機(jī)處）